地铁公司在土拍商场上愈发活跃。卖着5块钱的票全发国际app下载，买上百亿的地，成了近两年各家地铁公司的信得过写真。

　　近日，中国指数推敲院的数据线路，本年前九月权力拿地金额Top 100企业中，有8家地铁公司上榜，包括广州地铁、厦门轨道交通、深圳地铁集团、杭铁集团、沈阳地铁集团、合肥轨道交通集团、苏州轨错乱团、南京地铁集团，拿地总金额为585亿元。

　　其中，广州地铁、厦门轨道交通拿地金额均提高100亿元，分裂以165亿元、125亿元排行15、20，深圳地铁集团权力拿地金额为98亿元，排行26。

　　地铁公司的房地产交易

　　地铁公司进攻房地产并非簇新事。

　　客岁11月，深圳第三批聚积供地共推出11宗地块，深圳地铁以总价178.51亿元拿下5宗。本年5月，在广州首轮聚积供地中，广州地铁斥资165亿元拿下4宗地块。

　　而在环沪圈，杭州地铁可谓是当之无愧的“拿地大户”。2018年运行，杭州地铁运行链接成立多家房地产斥地公司。

　　据罕有Data数据，仅2021年，杭州地铁新设吞并的房地产斥地企业数目高达11家。期间周报查询天眼查获悉，2022年，杭州地铁斥地有限公司新诞生杭州北煦置业有限公司，投资金额为1000万元，持股比例为100%。

　　此外，在9月扫尾的杭州第三批聚积供地中，杭州地铁以底价拿下2宗地块，耗资40余亿元。据中国指数推敲院统计数据，杭州地铁本年也曾累计权力拿地金额达51亿元。

　　若是仅从财报进展来看，房地产业务收入占比已成为各城市地铁公司的“大头”。

　　2021年，深圳地铁扫尾营业收入163.97亿元，利润总和29.66亿元；站城一体化斥地（TOD）收入达95.71亿元，占全年营业收入的58.67%。

图源：图虫创意

　　此外，南宁轨道交通客岁商品销售收入达22.58亿元，占其总营收比例近7成。宁波轨道交互市品房销售额为22.65亿元，占其总营收的69.74%。青岛地铁房地产斥地收入16.25亿元，占总营收的45.53%。

　　不外，全都依靠房地产业务撑持谈论需求的地产公司未几。国度发改委原新闻发言人赵辰昕曾公开暗示，城市轨道交通配置资金主要起首是政府财政资金和波折融资，运营则主要靠财政补贴。

　　“地铁的斥地和运营对资金需求较大，即即是房地产业务收入省略反哺利润，但从大无数地铁公司的盈利组成上看，更多的如故靠着政府补贴。”一位恒久推敲国内TOD斥地模式的业内人士张旭（假名）指出。

　　10月18日，易居推敲院智库中心推敲总监严跃进在接纳期间周报记者采访时暗示，对地铁公司来说，斥地房地产样式具备自然上风，起码地铁公司支配了地铁斥地时辰程度和澄莹，不错说是“稳赚不赔”的业务，而所在政府也茂盛地铁公司去布局其它业务。若是地铁企业光靠乘客车费和政府补贴，并非永恒灵验的花样。

　　多元副业开拓利润增长点

　　除了房地产业务以外，地铁公司的投资疆域还触及金融业、制造业、物业管事等，以致笼罩至传媒业。

　　由于体量大、资金弥漫，北京地铁在多家地铁中领先尝试金融业务。此前，北京地铁下属基石海外融资租借有限公司，便曾向长春市轨道交通集团提供了融资租借管事。

　　青岛地铁集团旗下的青铁产投公司则执行“上市公司+”策略，成立一年来，赶快布局4家拟上市公司，围绕轨道交通产业链，谈论搭建由产业链股权投资基金群、地铁配置基金群、城市更新基金群组成的百亿产业基金集群。

　　适度当今，青岛地铁旗下的产投公司累计在管基金共6支，共计137.32亿元，百亿基金集群已初具界限，何况尚有一期科创基金、并购基金、创投基金、天神基金等多支平行基金在组建，初步具备多支基金协同效应。

　　成都地铁下属的成都轨交绿色建材有限公司则总结建筑制造业的成本行，为地铁制造提供联系的水泥、钢材等基础材料，以供应商身份参与联系招投标样式。

　　固然，还有一种恒久运营盈利花样，即在地铁中投放告白，或通过在地铁内引入商户收租。本年7月，上海申通地铁集团与德高集团结伙成立上海德高申通地铁告白有限公司，广州地铁旗下的广州地铁传媒有限公司客岁的净利润达到1989万元。

　　跟着多家地铁企业的“副业”收入提高票务收入，将来轨道企业也将以更商场化的相貌出现，为城市能级跃升孝敬一份力量。

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